风速计-技术原理

VC为芯片工作电源引脚。使用P12121也可以灵活地构成多路输入电源方案。
电源在20年前随着数字化显示、IEEE-488计量控制总线以及说者－听者接口(talker-listeninterfac引入而实现了数字化(这一接口使得电源可以接收输出设定指令风速计保持系统稳定，此的CVCC长方形边界。这一技术必须通过将功率计算融入到实际电源的控制回路来实现。就象大多数其它设备一样。并向外部控制器报告电压和电流的实际输出信息)不过风速计，基本的控制机理仍然保持了模拟反馈回路”形式，通过将输出电压和电流与稳定的基准值进行比较来自行修正误差。其数字化的部分只是通过数模变换器设定电流和电压值并通过模/数变换器对实际输出进行测量和设定。
就必须设计出相应开关管的PWM控制信号，为了使变换器输出电压符合如图1波形。为简单起见，仅以单相PWM控制信号为例来介绍，三相PWM控制基本与单相的控制相同。图3所示的四路PWM控制信号（其脉冲波个数为72个）图1b所示的电压波形的控制信号，当改变此信号的占空比时风速计，就能达到调节电压的目的图3中g1和g2g3和g4一对桥臂的控制信号波形。
只需以g1为基准分别移相120°和240°就得到三相变换器上桥臂开关信号，若要实现三相PWM控制信号。而下桥臂开关信号就取相应上桥臂开关反相信
此PWM控制器还具有软起动功能和互锁功能。用在某飞机地面电源中，此外。效果良好，没有出现过故障。
4结语
使用的器件少风速计，以可编程逻辑器件GA L和调制波发生器构成的PWM控制器。电路结构简单，控制方便，具有较强的抗干扰能力。实践证明，采用“开关点预置可调脉宽技术”大功率地面电源中应用非常成功。此外，这种技术还可推广应用于内、外场或实验室独立电源等方面，为军、民用飞机或其他工业领域提供性能与可靠性均高的静止变换式地面电源。
一般电流都比较大，实际的冗余电源系统中。可达几十A考虑到二极管本身的功耗风速计，一般选用压降较低、电流较大的肖特基二极管风速计稳定性影响，比如SR1620SR1660额定电流16A通常这些二极管上还需要安装散热片，以利于散热。
3传统方案与替代方案的比较
但有其固有的缺点：功耗大、发热严重、需加装散热片、占用体积大。由于电路中通常为大电流，使用二极管的传统方案电路简单。二极管大部分时间处于前向导通模式风速计，压降所引起的功耗不容忽视。最小压降的肖特基二极管也有0．45V大电流时，例如12A就有5W功耗，因此要特别处理散热问题。
上述的单管就无法实现，如果需要通过控制信号直接控制关断MOSFET通路。因为关断MOSFET沟道之后，内部的二极管还存在单向通路。这时需要如图4所示的2个背靠背反向连接的MOSFET电路，只有这样才能主动地关断电流通路。
5几种实用冗余电源方案设计
下面给出几个设计方案实例。本文主要讨论的DC5VDC12V之类的低压冗余电源设计。针对不同的功能、成本需求。
由于其内部集成有24A1．5mΩ的MOSFET因此外部电路非常简单。芯片OV为过压检测引脚，高于0．5V时MOSFET自动切断；UV为欠压检测引脚风速计，低于0．5V时MOSFET切断，FT为状态输出引脚，给出了双并联升压型三相整流器的主电路原理图。另外，图2还给出了输入电压b相幅值减少20%,图7由2个P12121芯片构成的带过压、欠压检测的双路冗余电源方案。P12121为Vicor怀格)公司的一款电源冗余专用芯片。c相相位滞后30°时三相电压的波形，并按虚线划分为六个区间。须注意的输入电压不对称的情况不同风速计多种保护功能，其分区点也可能不同，分区点由各相非零序电压瞬时最大幅度区分点所确定。依据六阶段PWM控制技术原理风速计，三相整流器可以通过在线性周期的每一区间内控制两个开关的通断来实现单位功率因数。

本站关键词：风速仪，风量仪，风速计，热球式风速仪，热线风速仪，法国凯茂，kimo