风速计-整流技术

许多早年提出的拓扑都有了较大改善和提高，同步整流技术在近十年来有了很大的发展风速计。特别是谐振技术在自驱动同步整流中的应用和电流驱动同步整流技术的完善，使得同步整流技术在应用的频率范围、拓扑电路的种类以及变换器并联使用等方面有了很大改善。可以说风速计整流的设计，同步整流技术必将会更具有生命力和吸引力，并向频率更高、驱动更简易、性能更优越的方向发展。
不过档位应该打到交流档位，交流电流的测量。测量方法与1相同。电流测量完毕后应将红笔插回“VΩ”孔，若忘记这一步而直接测电压风速计，哈哈！表或电源会在一缕青烟中上云霄”报废！
三、电阻的测量
把旋钮打旋到Ω”中所需的量程，将表笔插进“COM和“VΩ”孔中。用表笔接在电阻两端金属部位，测量中可以用手接触电阻，但不要把手同时接触电阻两端，这样会影响测量精确度的人体是电阻很大但是有限大的导体。读数时，要保持表笔和电阻有良好的接触；注意单位：200档时单位是Ω”2K200K档时单位为 KΩ 2M以上的单位是MΩ”
空间电压矢量控制算法
要有效控制电机磁链轨迹风速计，由上述原理出发。必须解决三个问题：
1如何选择电压矢量；
2如何确定每个电压矢量的作用时间；
3如何确定每个电压矢量的作用次序。
可以选择各扇区相邻的基本电第一个问题。
各扇区内电压矢量的作用次序要保证任意一次电压矢量的变化只能有一个桥臂的开关动作，对于第三个问题。并尽可能的使开关次数少。电压矢量的作用次序如表圆所示，每次矢量变换只有一个桥臂动作，每个PWM波都是以零矢量u0a开始和结束，零矢量u0b放在中间风速计，电动机正反转时，每个扇区的两个相邻基本矢量选择顺序不变，也就是说电动机的正反转只与扇区的顺序有关。
乘加运算可以求出当前相位和当前输出频率f对应的两个基本矢量的作用时间t1t2再通过查表确定矢量的作用次序。
空调在低电压下运行，目前我国部分地区的电网电压偏低。如果过载保护器失灵或烧坏，常会发生压缩机电机线组烧毁的故障。所以在低电压地区使用空调必须注意以下两个问题。
要注意倾听压缩机是否已经启动进入运转状态。如启动不了应立即关机。再次启动仍启动不了应暂停制冷，一、压缩机电机启动困难。主控开关转至制冷挡时。待电压回升后再启动使用。千万不要在主控开关转至制冷挡时就马上离开风速计-技术原理，因为任凭压缩机过载保护器长时间频繁接通、切断风速计，万一使其接点燃结，大电流通过压缩机电机线组可能使其烧毁。
因此，锁相环一个明显的缺点是启动的时候失锁率比较高。逆变控制采用他自激转换工作方式。正常运行时为自激工作，电流相位信号取自电流互感器，经过零比较和单稳电路，送至4046电压相位信号直接取自二分频器的输出，如图3所示。经锁相环和分频器后，形成两组与正负半波对应的方波。该方波经死区形成和驱动器产生IGBT驱动信号。死区环节的作用在于防止逆变器上、下桥臂同时导通。启动时，取他激频率调节电位器上的电压直接作为4046内部压控振荡的控制信号风速计，进行他激启动。当输出电流达到一定值后，比较器输出信号跳变，使电子开关动作，切断振荡器信号；同时将电流信号和电压信号送4046内部鉴相器，使系统进入自激运行状态。电压信号在进入锁相环之前，经过时滞补偿，目的于补偿脉冲传输过程中的时间滞后。
其优点是不需要附加的驱动电路，自驱动电压型同步整流技术是由变换器中的变压器次级电压直接驱动相应的MOSFET如图2a所示。这是一种传统的同步整流技术。结构简单。缺点是两个MOSFET驱动电压时序不够精确，MOSFET不能在整个周期内代替二极管整流风速计，使得负载电流流经寄生二极管的时间[如图2b中的toff所示]较长，造成了较大的损耗，限制了效率的提高[4]
3.2应用有源嵌位技术的自驱动同步整流技术
提出了有源嵌位（Active?clamp技术[2]如图3a所示。电容Ca以及控制开关S2引入，针对自驱动电压型同步整流器的不足。使得两个MOSFET轮流导通，避免了负载电流流过寄生二极管，从而减少了损耗。t1至t2时，开关S1导通，由电源向变压器供电；t2时刻，S1关断，变压器原边自感电势反向，并通过S2寄生二极管向电容Ca充电；t3时刻，S2导通，变压器原边通过S2向Ca继续充电直到原边电流为零，然后电容开始向变压器原边放电，产生反向电流；t4时刻，S2关断，变压器原边产生正向电压以维持电流；t5时刻风速计，开始下一周期。由图3b可见，变压器原边电压波形中没有出现如图2b中的toff从而避免两MOSFET寄生二极管的导通，减少了整流损耗，较大地提高了效率。
自驱动电压型同步整流技术的驱动方式最简单，各种同步整流技术中。利用其它技术（如谐振技术，有源嵌位等）完善后也能达到很好的效果，并可在各种高低频情况下使用风速计稳定性影响，可见通过继续开发和利用新技术来完善的自驱动同步整流技术将很有竞争力。外驱动电压型同步整流技术在提高效率方面效果较好，但驱动复杂，成本较高，且不适于高频应用风速计，缺乏吸引力。电流驱动同步整流技术驱动的复杂程度介于前两者之间，应用在各种变换器拓扑中也十分方便，而且在变换器并联使用时不会出现反向导通现象，将是今后同步整流技术发展的新方向。

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